在空無人的倉庫，臺臺機器人將貨架送到包裝工作臺，準確識別貨物，分揀出需要的商品，打包后放在傳送帶上。這不是科幻電影，而是智能化的倉儲物流。只需再加上個“分揀機器人”，無人化倉儲就能真正實現。

　　旦智能化技術應用于電子商務和物流快遞行業(yè)，就會大地提高倉儲管理的工作效率，壓縮人工成本。比如京東早在前兩年已經致力于打造無人車、無人倉、無人機以及利用人工智能打造智慧供應鏈。

　　據物流行業(yè)資深人士曾預測，在近五年乃至十年來，中的機器人將如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，其背后主要有兩點原因：是近五年來中的人口紅利已經消失，二是高質量、高附加值的需求。

　　目前快遞員流動性大、用工成本高昂，物流智能化設備的應用在定程度上緩解了用工荒、用工貴等難題。但智慧物流還在起步階段，應用物聯(lián)網、互聯(lián)網等新興技術的廣度和深度都較低。

　　有專指出，就目前來看，智慧物流仍處于快速安裝階段。智慧物流面臨的瓶頸包括跨境數據鏈路銜接不足、末端智能程度有待加強、數據基礎設施建設仍是挑戰(zhàn)。要想讓產業(yè)不斷提升和滿足核心競爭力以及產業(yè)價值訴求，智慧物流則是快遞業(yè)轉型升的必經之路。